Решение Думы Березовского городского округа от 20.08.2009 N 66

Об утверждении Генерального плана Березовского городского округа Свердловской области применительно к городу Березовский на период до 2025 года

Текст документа по состоянию на январь 2014 года

В целях обеспечения устойчивого развития территории городского округа, учета и соблюдения интересов граждан, в соответствии с положениями главы 3 Градостроительного кодекса Российской Федерации, статьей 84 Земельного кодекса Российской Федерации, руководствуясь статьей 23 Устава Березовского городского округа, Дума Березовского городского округа решила:

1. Утвердить Генеральный план Березовского городского округа Свердловской области применительно к городу Березовский на период до 2025 года (прилагается).

2. Настоящее Решение вступает в силу со дня его официального опубликования.

3. Опубликовать Решение в газете «Березовский рабочий».

4. Контроль за исполнением настоящего Решения возложить на постоянную комиссию по местному самоуправлению (Метельникова Т.П.).

Глава
Березовского городского округа
В.П.БРОЗОВСКИЙ

Утверждены
Решением Думы
Березовского городского округа
от 20 августа 2009 г. N 66

СОСТАВ ПРОЕКТА

-----------------+---------------------------------------------------------¦ Обозначение, ¦ Наименование. Масштаб. ¦¦ NN листов ¦ ¦¦ гриф, инв. N ¦ ¦+----------------+--------------------------------------------------------+¦ ТЕКСТОВЫЕ МАТЕРИАЛЫ ¦+-------------------------------------------------------------------------+¦ УТВЕРЖДАЕМАЯ ЧАСТЬ ¦+----------------+--------------------------------------------------------+¦ПЗ 8 ¦Положения о территориальном планировании ¦+----------------+--------------------------------------------------------+¦ПЗ 3 ¦Пояснительная записка к разделу ¦¦ ¦"Градостроительное зонирование" ¦+----------------+--------------------------------------------------------+¦ПЗ 6 ДСП ¦Пояснительная записка к разделу "Корректура проекта ¦¦ ¦границ города" <*> ¦+----------------+--------------------------------------------------------+¦ МАТЕРИАЛЫ ОБОСНОВАНИЙ ¦+----------------+--------------------------------------------------------+¦ПЗ 1 ДСП ¦Пояснительная записка к генеральному плану ¦+----------------+--------------------------------------------------------+¦ПЗ 2 Секретно ¦Пояснительная записка к разделу ИТМ ГО ЧС ¦+----------------+--------------------------------------------------------+¦ПЗ 4 ДСП ¦Расчеты по инженерному оборудованию ¦+----------------+--------------------------------------------------------+¦ПЗ5 ¦Расчеты по разделу ООС ¦+----------------+--------------------------------------------------------+¦ПЗ 7 ¦Материалы приложений и согласований ¦+----------------+--------------------------------------------------------+¦ ГРАФИЧЕСКИЕ МАТЕРИАЛЫ ¦+-------------------------------------------------------------------------+¦ УТВЕРЖДАЕМАЯ ЧАСТЬ ¦+----------------+--------------------------------------------------------+¦Лист 3 Листов 4 ¦Генеральный план, М 1:5000 ¦¦Секретно ¦ ¦+----------------+--------------------------------------------------------+¦Лист 5 Листов 2 ¦Схема водоснабжения и водоотведения (ИТМ ГО ЧС), ¦¦Секретно ¦М 1:10000 <*> ¦+----------------+--------------------------------------------------------+¦Лист 6 Листов 2 ¦Схема энергоснабжения (ИТМ ГО ЧС), М 1:10000 ¦¦Секретно ¦ ¦+----------------+--------------------------------------------------------+¦Лист 7 Листов 4 ¦Схема вертикальной планировки и ¦¦Секретно ¦инженерной подготовки территории, М 1:5000 ¦+----------------+--------------------------------------------------------+¦Лист 12 Листов 2¦Карта градостроительного зонирования, М 1:10000 ¦+----------------+--------------------------------------------------------+¦Лист 14 Листов 2¦Проектный план границы города, М1:10000 ¦¦Секретно ¦ ¦+----------------+--------------------------------------------------------+¦ МАТЕРИАЛЫ ОБОСНОВАНИЙ ¦+----------------+--------------------------------------------------------+¦Лист 1. Листов 1¦Схема положения города в системе расселения, М 1:25000 ¦¦Секретно ¦ ¦+----------------+--------------------------------------------------------+¦Лист 2 Листов 4 ¦Схема современного использования, планировочных ¦¦Секретно ¦ограничений и комплексной оценки территории. М1:5000 ¦+----------------+--------------------------------------------------------+¦Лист 4 Листов 2 ¦Схема транспортной инфраструктуры, М 1:10000 ¦¦Секретно ¦ ¦+----------------+--------------------------------------------------------+¦Лист 8 Листов 2 ¦Схема современного состояния окружающей среды, М 1:10000¦¦Секретно ¦ ¦+----------------+--------------------------------------------------------+¦Лист 9 Листов 2 ¦Схема прогнозируемого состояния окружающей среды, ¦¦Секретно ¦М 1:10000 ¦+----------------+--------------------------------------------------------+¦Лист 10 Листов 2¦Проектный план ИТМ ГО ЧС, М 1:10000 ¦¦Секретно ¦ ¦+----------------+--------------------------------------------------------+¦Лист 11 Листов 4¦Схема водоотведения. Расчет диаметров. ¦¦Секретно ¦М 1:5000 (Черновая схема в 1 экз., архив) ¦+----------------+--------------------------------------------------------+¦Лист 13 Листов 2¦План современного использования включаемых и исключаемых¦¦Секретно ¦земель. М 1:10000 (в 1 экз.) ¦+----------------+--------------------------------------------------------+¦Лист 15 Листов 2¦Генеральный план, демонстрационная версия, М 1:10000 ¦+----------------+--------------------------------------------------------+¦Лист 16 Листов 2¦Инженерно-геологическая оценка, М 1:10000 ¦¦Секретно ¦ ¦-----------------+---------------------------------------------------------

ПЕРЕЧЕНЬ КАРТ, ВХОДЯЩИХ В КОМПЛЕКТ ЧЕРТЕЖЕЙ

---------------------+-----------------------------------------------------¦Наименование чертежа¦ Наименование карт, входящих в чертеж ¦+--------------------+----------------------------------------------------+¦Генеральный план, М ¦- карта использования территории населенного пункта ¦¦(основной чертеж) ¦с отображением границ земель различных категорий; ¦¦ ¦- карта планируемых границ функциональных зон ¦¦ ¦с отображением параметров планируемого развития ¦¦ ¦таких зон; ¦¦ ¦- карта с отображением зон планируемого размещения ¦¦ ¦объектов капитального строительства местного ¦¦ ¦значения; ¦¦ ¦- карта существующих и планируемых границ земель ¦¦ ¦промышленности, энергетики, транспорта, связи; ¦¦ ¦- автомобильных дорог общего пользования, мостов и ¦¦ ¦иных транспортных инженерных сооружений в границах ¦
¦ ¦населенных пунктов, входящих в состав поселения, ¦¦ ¦в границах городского округа; ¦¦ ¦- карта границ зон негативного воздействия объектов ¦¦ ¦капитального строительства местного значения ¦+--------------------+----------------------------------------------------+¦Схема водоснабжения ¦- карты планируемого размещения объектов ¦¦и водоотведения ¦водоснабжения населения в границах населенного ¦¦(ИТМ ГО ЧС) ¦пункта ¦+--------------------+----------------------------------------------------+¦Схема ¦- карты планируемого размещения объектов электро-, ¦¦энергоснабжения ¦тепло-, газоснабжения населения в границах ¦¦(ИТМ ГО ЧС) ¦населенного пункта ¦+--------------------+----------------------------------------------------+¦Схема вертикальной ¦- карта с отображением результатов анализа ¦¦планировки и ¦комплексного развития территории и размещения ¦¦инженерной ¦объектов капитального строительства местного ¦¦подготовки ¦значения, в том числе с учетом результатов ¦¦территории ¦инженерных изысканий ¦+--------------------+----------------------------------------------------+¦Проектный план ¦- карта использования территории населенного пункта ¦¦границы города ¦с отображением границ земель различных категорий ¦+--------------------+----------------------------------------------------+¦Карта ¦- карта границ территориальных зон с обозначением ¦¦градостроительного ¦регламентов таких зон ¦¦зонирования ¦ ¦+--------------------+----------------------------------------------------+¦Схема положения ¦- карта использования территории муниципального ¦¦города в системе ¦образования с отображением границ земель различных ¦¦расселения ¦категорий, иной информации об использовании ¦¦ ¦соответствующей территории ¦+--------------------+----------------------------------------------------+¦Схема современного ¦- карта использования территории муниципального ¦¦использования, ¦образования с отображением границ земель различных ¦¦планировочных ¦категорий, иной информации об использовании ¦¦ограничений и ¦соответствующей территории; ¦¦комплексной оценки ¦- карта границ территорий объектов культурного ¦¦территории ¦наследия; ¦¦ ¦- карта границ зон с особыми условиями использования¦¦ ¦территорий; ¦¦ ¦- карта границ зон негативного воздействия объектов ¦¦ ¦капитального строительства местного значения; ¦¦ ¦- карта с отображением результатов анализа ¦¦ ¦комплексного развития территории и размещения ¦¦ ¦объектов капитального строительства местного ¦¦ ¦значения, в том числе с учетом результатов ¦¦ ¦инженерных изысканий ¦+--------------------+----------------------------------------------------+¦Схема транспортной ¦- карты планируемого размещения автомобильных дорог ¦¦инфраструктуры ¦общего пользования, мостов и иных транспортных ¦¦ ¦инженерных сооружений в границах населенного пункта ¦+--------------------+----------------------------------------------------+¦Схема современного ¦- карта границ зон негативного воздействия объектов ¦¦состояния окружающей¦капитального строительства местного значения ¦¦среды ¦на исходный год ¦+--------------------+----------------------------------------------------+¦Схема ¦- карта границ зон негативного воздействия объектов ¦¦прогнозируемого ¦капитального строительства местного значения ¦¦состояния окружающей¦на расчетные периоды ¦¦среды ¦ ¦+--------------------+----------------------------------------------------+¦Проектный план ИТМ ¦- карта границ территорий, подверженных риску ¦¦ГО ЧС ¦возникновения чрезвычайных ситуаций природного и ¦¦ ¦техногенного характера ¦---------------------+-----------------------------------------------------

1. ВВЕДЕНИЕ

Генеральный план города — это документ территориального планирования муниципального образования, который исходя из совокупности социальных, экономических, экологических и иных факторов комплексно решает задачи обеспечения устойчивого развития города, развития его инженерной, транспортной и социальной инфраструктур, обеспечения учета интересов граждан и их объединений, интересов Российской Федерации, Свердловской области и муниципального образования. Это картина будущего, определяющая цели развития и задачи, которые нужно решить, чтобы к этому будущему прийти.

Предыдущий генеральный план был выполнен в 1991 году институтом «Уралгражданпроект» на расчетный срок 2010 г. и был утвержден в 1995 году.

Новая редакция генерального плана города Березовского разработана с проектными периодами:

2025 г. — расчетный срок;

2015 г. — первая очередь строительства.

2. ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ ТЕРРИТОРИАЛЬНОГО ПЛАНИРОВАНИЯ

1. Основной целью документа территориального планирования муниципального образования — Генерального плана г. Березовского является обеспечение устойчивого развития. Понятие «устойчивое развитие» определяется как гармоничное развитие производства, социальной сферы населения и окружающей природной среды. Устойчивое развитие базируется на формулировании понятия потребностей населения, которые должны быть предметом первостепенного приоритета, а также выявлении ограничений, обусловленных состоянием технологии и организации общества, связанных со способностью окружающей среды удовлетворять нынешние и будущие потребности.

2. Благоприятное геополитическое и географическое положение: близость г. Березовского к мощному промышленному центру — г. Екатеринбургу, развивающейся транзитной транспортной инфраструктуре, наличие свободных земель, относительно благополучная экологическая ситуация, свободные производственные мощности, многоотраслевая структура экономики — являются предпосылками для размещения на базе данной территории перспективных жилых районов с полноценной структурой социального обслуживания, логистических центров, технопарков, высокоэффективных и экологически безвредных промышленных предприятий.

В рамках этой цели можно сформулировать основные задачи:

— определение территории для экономического освоения с учетом экологических, шумовых, эстетических ограничений и предпосылок развития транспортной сети при формировании комфортной жилой среды поселения;

— поддержка и развитие существующих экономических структур г. Березовского.

Прогноз развития населенного пункта и определение функционального зонирования помогут перейти к правовому регулированию и правовому зонированию, которые служат механизмом развития поселения и должны быть проработаны после принятия основных решений генплана.

3. МЕРОПРИЯТИЯ ТЕРРИТОРИАЛЬНОГО ПЛАНИРОВАНИЯ И ЭТАПЫ ИХ РЕАЛИЗАЦИИ

ПЛАНИРОВОЧНАЯ СТРУКТУРА И ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТЕРРИТОРИИ

Генеральный план предусматривает восстановление и развитие пространственной непрерывности природно-ландшафтного каркаса территории путем озеленения и сохранения долин малых рек, создания новых озелененных территорий, интенсивным озеленением застройки.

Система транспортных магистралей, главных улиц, площадей, градостроительных узлов и центров планировочных и жилых районов образует урбанизированный планировочный и архитектурно-пространственный каркас города.

Генеральным планом предусмотрено развитие и совершенствование сложившегося урбанизированного планировочного каркаса города путем:

— создания крупного планировочного района к юго-востоку от города;

— развития системы промышленных и логистических узлов и районов;

— усиления общественной, культурной и досуговой роли ядра исторически сложившегося центра города Березовского;

— создания системы общественно-деловых центров планировочных и жилых районов;

— формирования развитой транспортной инфраструктуры города, возникающей на основе обслуживания транспортных потоков юго-западного направления, устремленных к центру г. Екатеринбурга, и юго-восточного, связывающего исторически сложившийся город Березовский с его северной промышленной зоной, автодорогой на г. Асбест с новым планировочным районом «Зеленая долина», автодорогой Екатеринбург — Тюмень и аэропортом «Кольцово»;

— формирования «контактных зон» природно-ландшафтного и урбанизированного ландшафтов.

В результате преобразований возникает планировочная структура, ограниченная внешними планировочными осями, кольцевой автодорогой и автодорогой Асбест — Екатеринбург и состоящая из меридиональной планировочной оси ул. Гагарина — Кольцовская (усл.) и широтных связей с городом Екатеринбургом, улицы: Ленина, Дружинников — Становая (усл.); Куренная (усл.), Центральная (усл.) дополнены сеткой улиц районного значения: Кирова — Красных Героев, Тюменская; Шиловская — Новая, Обходная — Старопышминская — Карьерная.

На основную ось улиц Кольцовская — Гагарина (Строителей) нанизываются общегородской центр и центр планировочного района «Зеленая долина», вокруг которых создаются концентрические системы улиц, которые, пересекаясь, создают двухъядерную решетчатую планировочную структуру.

Намечены реконструкция Западной и строительство Новосвердловской и Северной автодорог, по которым будет пропущен грузовой транспорт в обход селитебных районов города.

Улица Ленина, являющаяся основным въездом в существующую часть города, подлежит коренной реконструкции с изменением трассы, в результате чего пересечение ее с такими важными для города транспортными коммуникациями, как улица Красных Героев и улица Строителей произойдет под прямым углом.

В местах пересечения городских автомагистралей с кольцевой автодорогой Екатеринбурга намечено строительство транспортных развязок в разных уровнях.

Композиционным и планировочным центром в старой части города становится улица Строителей, вдоль которой получает развитие общегородской центр, расположенный в настоящее время по улице Театральной.

Центр планировочного района «Зеленая Долина» получает свое развитие на пересечении улиц Центральной, Кольцовской и Куренной, имеет раскрытие в парк на р. Шиловке.

Чтобы уменьшить негативное воздействие облика промышленной зоны Новосвердловской ТЭЦ на проектируемый район, в проекте предложено создать на границе с Екатеринбургом буферную промышленную зону, состоящую из промышленных объектов с высокими эстетическими качествами, безопасных в санитарном отношении.

ОРГАНИЗАЦИЯ СИСТЕМЫ ЦЕНТРОВ ОБСЛУЖИВАНИЯ

Главной особенностью новой планировочной организации территории города является трансформация моноцентрической системы, основанной на доминирующей роли исторического центра города, в пространственно развитую полицентрическую систему центров многофункционального обслуживания, в которой главенствующая роль принадлежит существующему центру.

Генпланом предусмотрено создание дополнительных центров в планировочных районах: «Зеленая долина» (самого крупного); «Александровские пруды»; «Лесозаводской» и «Шиловский».

Композиционным и планировочным центром города Березовского остается сложившийся общегородской центр, основное направление развития которого намечено вдоль улицы Строителей и охватывает район улиц Театральной, Шиловской, М.-Сибиряка, выходит на улицы Гагарина — Кольцовскую, являющиеся основной связующей осью между центром города и центром нового планировочного района «Зеленая долина».

Ядро центра, сформированное вдоль ул. Театральной, раскрывается на улицу Строителей, где формируется общегородская многофункциональная площадь, торговые зоны, парк развлечений, автоцентр, офисные здания и кафе, рестораны, объекты культурно-бытового обслуживания, связанные в единое целое бульварами, скверами. Фронт жилой и коммунально-промышленной застройки, выходящей к центру, подлежит особому архитектурному надзору для формирования имиджа города.

Центр планировочного района «Зеленая долина» формируется на пересечении улиц Центральной, Кольцовской и Куренной, имеет раскрытие в парк, расположенный в озелененной пойме р. Шиловки. Размещение центра на пересечении главных планировочных и природной осей района во многом определяет его облик. Здания по улице Центральной, с четко выраженным ритмом фасадов, расположены симметрично и определяют торжественный, праздничный характер улицы. Первые этажи зданий на улицах, подводящих к центру, отданы под общественные функции. Здесь размещаются офисы, небольшие магазины, кафе, закусочные, дом правосудия, почта и другие объекты обслуживания. Территорию центра, заключенную в квадрат улиц, формируют здания киноцентра, гостиницы, выставочного центра. Объединенное здание администрации района, банка, информационного центра и торгово-развлекательного комплекса является кульминационным в общей композиции центра. К западному фасаду здания со стороны улицы Куренной примыкает сквер, выполненный в строгом классическом стиле. На территории сквера размещены две водозаборные скважины, стилизованные под архитектурные объекты эпохи классицизма. С восточной стороны фасада к зданию примыкает транспортная площадь, открытая в парк, на пруд. Застройка входной группы парка представлена рекреационными объектами, а также православной церковью и загсом. Пространство в пойме реки ниже пруда организовано для прогулок и отдыха. Здесь организован каскад водоемов, имеется бульвар, зона развлечений с ресторанами, кафе, барами и другими рекреационными объектами. Архитектура зданий барочного и ренессансного типа располагает к отдыху.

В связи с большими размерами планировочного района генпланом намечено создание подцентров, предусматривающих, кроме «точечных» объектов обслуживания, создание многофункциональных центров:

— на пересечении улиц Кольцовской и Старопышминской (с медицинской, учебной, спортивной и торговой функциями);

— вдоль ул. Центральной (автовокзал, инжиниринговый, торговый центры, ряд встроенно-пристроенных объектов с различными культурно-бытовыми функциями);

— на пересечении улиц Кольцовской и Обходной (центр промышленной зоны с административно-деловой, научно-исследовательской и торговой функциями);

— в юго-восточном усадебном секторе планировочного района — комплексный центр жилого района, спортивный и предзаводской центры;

— крупного выставочно-сервисного центра на въезде в район с ул. Куренной.

ЖИЛАЯ ЗОНА

Жилая зона формируется различными по своим параметрам типами застройки:

— многоэтажными домами секционного типа;

— малоэтажными домами секционного типа и блокированными (таунхаусами);

— индивидуальными домами усадебного типа.

Учитывая градостроительную ценность городских территорий, размер приусадебного участка в черте города рекомендуется принять: до 10 соток — для усадебной застройки в пределах сложившегося города и до 25 соток — в районе «Зеленой долины». Для блокированной застройки размер участка составит 0,04 га. Земельные участки «элит-класса» проектом предлагается размещать на восточной периферии района «Зеленая долина».

По видам размещения жилые образования подразделяются на:

— существующие сохраняемые;

— существующие реконструируемые (как правило, путем выборочной реконструкции, осуществляемой путем выкупа частных домовладений);

— новые жилые образования, размещаемые на свободных территориях.

В зоне существующей застройки предусматривается реконструкция усадебного и малоэтажного фонда, формирующего архитектурный облик основных магистралей — ул. Ленина, Кольцовская — Мамина-Сибиряка, Строителей, Шиловская, Красных Героев и других путем размещения на этих магистралях многоэтажных зданий и объектов обслуживания общегородского и районного масштаба, особого требования к архитектурному облику существующих зданий при их реконструкции и при строительстве новых (существующая усадебная застройка на межмагистральных территориях этой зоны сохраняет на планируемый срок генплана статус индивидуальной с проведением необходимой модернизации инфраструктуры. Участки индивидуальной жилой застройки, попадающие в санитарно-защитные зоны, подлежат санации).

В пределах сложившегося города основной объем 5- — 16-этажного строительства намечено разместить на реконструкции усадебной и малоэтажной застройки в центре города на пересечении улиц Театральной — Строителей и по улице Красных Героев (19,1 га), в жилом районе Первомайский (2,7 га); на свободных территориях в 5 — 6 микрорайонах (8,2 га), на западе Южного жилого района (3,5 га), в восточной части Лесозаводского жилого района (18,3 га). Двух-, трехэтажное строительство в этой части города предложено к размещению в восточном секторе Лесозаводского района (41,8 га), в районах Шиловский (12,1 га), Южный (9,7 га) и на пересечении улиц Революционной и Уральской (1,7 га). В основу формирования этой застройки заложен следующий композиционный принцип — соединение четкой ритмической сетки точечных многоэтажных домов с более гибкой, «живой» тканью 4- — 5-этажных домов. Пространственный образ городских улиц предложено сформировать из однородной застройки, где основным композиционным языком будут цвет, ритм и высотность.

Усадебная застройка на свободных территориях намечена в жилых районах «Александровский» (75,2 га), «Лесозаводской» (53,9 га), «Шиловский» (60,6 га) и на отдельных периферийных участках существующего города.

Вновь проектируемый район «Зеленая долина» предполагает высокий уровень обеспеченности социальной и инженерной инфраструктурой, сочетающей городской комфорт и полноценный загородный отдых.

В соответствии с генеральным планом проектируемый район состоит из 16 микрорайонов. Каждый микрорайон представляет собой градостроительное образование, вместе же они образуют единый архитектурный ансамбль.

Жилая застройка формируется из монолитно-кирпичных домов, а также блокированных малоэтажных домов с участком 0,04 га и коттеджей с земельными участками.

Предполагается, что строительство и архитектура зданий района будет вестись по определенному сценарию: от застройки центральной площади, выполненной в псевдоготическом, псевдороманском стилях и стиле «Модерн», к районам, застроенным в псевдоклассическом и барочном стилях. Более удаленные от центра районы с застройкой «эконом-класса» могут застраиваться по типовым проектам с общей стилевой характеристикой. Все дома и коттеджи будут возводиться с применением новейших материалов и технологий и оснащаться современными системами инженерного оборудования. Развитие социальной инфраструктуры района «Зеленая долина» будет происходить одновременно с возведением жилья.

Запроектированы общеобразовательные школы, детские сады и дошкольные учреждения, торговые комплексы, сеть предприятий социально-бытового обслуживания, офисно-деловые центры, поликлиники, аптеки, учреждения культуры и культовые учреждения, коммунальные объекты.

Застройка в 3 — 5 этажей на территории планировочного района «Зеленая долина» (532,0 га) формируется в его центральной части вдоль основных магистралей, наиболее обеспечена общественным транспортом и приближена к объектам обслуживания.

Двух-, трехэтажная блокированная застройка этого планировочного района размещена вокруг застройки в 3 — 5 этажей, приближена к зеленым массивам, окружающим город.

Усадебная застройка формируется на периферии планировочного района вдоль вылетных магистралей на трех площадках, наиболее крупной из которых является юго-восточная (жилой район Лазурный — 216,0 га), имеющая прекрасные ландшафтные показатели с автономным центром обслуживания.

Северная площадка индивидуальной застройки (132,0 га) окружена лесами, удобно связана с центром планировочного района.

ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ЗОНА

В городе сложились четыре производственно-промышленные зоны: Северная, Западная, Южная и Восточная (подробное их описание приведено в разделах «Архитектурно-планировочная характеристика современной застройки», «Экономическая база развития города»). Кроме того, проектом намечено сформировать промышленно-коммунальную зону планировочного района «Зеленая долина».

Наиболее крупной в территориальном отношении является Западная промышленно-коммунальная зона, представленная предприятиями строительных конструкций, заводом сварочных материалов, цехами Березовского рудоуправления, предприятиями автомобильного, железнодорожного транспорта и автосервиса, предприятиями пищевой промышленности и коммунально-складского комплекса. Здесь формируется технопарк, индустриально-технологический парк. Намечена реконструкция улично-дорожной сети с формированием северной и западной автодорог, на которые ориентированы грузовые потоки Западной и Северной промышленных зон.

При строительстве особое внимание должно быть уделено архитектурному фасаду предприятий, выходящих на Режевской тракт и кольцевую автодорогу.

Северная промышленно-коммунальная зона представлена Березовским рудоуправлением, предприятиями строительного комплекса, коммунального хозяйства, транспортными предприятиями. Здесь намечена комплексная реконструкция и планировочное упорядочение территории сложившихся промышленных территорий; формирование единой с городом магистральной улично-дорожной оси; строительство северной грузовой автодороги, имеющей выход на Режевской тракт и в район «Северного Шарташа». Предполагается формирование единого общественно-делового центра Северной промзоны, организация единой санитарно-защитной зоны со сносом или перепрофилированием расположенного в ней жилого фонда, рекультивация и озеленение нарушенных территорий.

Южная промышленно-коммунальная зона расположена в наиболее ответственном месте на пересечении главного въезда в город (ул. Кольцевая) с кольцевой автодорогой. Эта зона развивается наиболее активно.

Рядом с Уральским заводом прецизионных сплавов формируется площадка Березовского электрометаллургического завода; намечено строительство логистического центра, предприятия автосервиса, автовокзала.

Территория зоны между промышленностью и селитьбой подлежит благоустройству и озеленению. Территории, нарушенные в результате горных выработок, рекультивируются и могут быть, при инженерно-геологическом обосновании, использованы для размещения гаражей индивидуальных автомобилей.

Особое внимание при застройке зоны требуется уделить въездному узлу вдоль ул. Ленина, где сейчас размещен целый ряд мелких частных предприятий. Необходим специальный проект по реконструкции, благоустройству и архитектурно-планировочному решению территории въездной магистрали от въезда в город до ул. Орджоникидзе. Зона промышленной застройки вдоль кольцевой автодороги также требует повышенных требований к архитектурному облику. Это касается предзаводского административно-делового комплекса «УЗПС» и «БЭМЗ», оформления фасадов зданий и планировки логистического центра «Брозекс», а также крупного торгового центра, расположенного на границе с жилым районом «Александровские пруды».

Восточная промышленно-коммунальная зона представляет из себя разобщенные промышленные узлы, состоящие из предприятий коммунального назначения, пищевой промышленности, животноводческого комплекса. Здесь намечено упорядочение промышленной застройки, постепенный вынос предприятий с большими зонами санитарной вредности и строительство нужных для города предприятий пищевой промышленности.

Промышленно-коммунальная зона планировочного района «Зеленая долина» представлена технопарком высоких технологий, предприятиями машиностроения с применением инновационных технологий, специализированными складами, логистикой и объектами автосервиса.

К архитектурно-планировочному решению этой зоны, расположенной на стыке крупного промрайона и селитьбы, должно быть особое отношение, здесь должны быть размещены объекты особой общественной значимости.

На выездах из промышленной зоны и на въезде в город со стороны Екатеринбурга предполагается сформировать многофункциональные предзаводские центры с административными, офисными, торговыми зданиями, зданиями проектно-конструкторских организаций, центрами обслуживания и автостоянками. Транспортная сеть этого промрайона должна исключить пересечение больших пассажирских и грузовых транспортных потоков.

Промышленные предприятия, находящиеся в жилой застройке сложившейся центральной части города, должны доказать целесообразность своего местонахождения. Предприятия с большим грузопотоком, вредные в санитарном отношении подлежат постепенной передислокации в Северный и Западный промышленные районы. Оставшиеся предприятия должны быть намечены к комплексной реконструкции с целью повышения общественной значимости данной территории.

Зона рекреации и городских лесов включает зону открытых пространств, зону природных ландшафтов, зону отдыха, зону дач и коллективного садоводства.

Особое внимание в проекте уделено зоне открытых пространств, включающей городские парки, скверы, бульвары, прибрежную зону рек, активно используемую населением для отдыха. Здесь рекомендуется размещать спортивные и игровые площадки, аттракционы, летний театр, концертные площадки, а также мемориалы, автостоянки, вспомогательные сооружения, связанные с организацией отдыха.

Зона природных ландшафтов охватывает город со всех сторон и представлена преимущественно лесными массивами, а также лугами по берегам реки Шиловки. Наиболее крупные ее участки расположены в южной и северо-восточной частях городской территории. Цель организации зоны состоит в сохранении ценных природных особенностей и ландшафтов, одновременно стимулируя создание условий для отдыха населения города. Город Березовский — город здорового образа жизни, поэтому в нем будут велодорожки, освещенные лыжни, несколько спортивно-оздоровительных комплексов. Долина реки Шиловки с прилегающими лесами рассматривается как физкультурно-оздоровительная зона.

Проектом предложена единая система зеленых пешеходных зон и городских парков, которая увязывает между собой все детские образовательные учреждения, спортивные центры и общественно-торговую зону.

Зона отдыха в пределах городской черты формируется по берегам Шиловского пруда на западе города и представлена преимущественно учреждениями детского отдыха.

Зона дач и коллективного садоводства формируется на севере вдоль реки Пышмы, а также в лесопарковых массивах, окружающих город, на месте бывших сельхозугодий.

Участки садов, расположенные в пределах застроенной части города, намечены в отдаленной перспективе на преобразование в зону жилой застройки. В соответствии с этим эта часть территории активно включается в планировочную структуру города.

ЖИЛИЩНОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО

На расчетный срок жилой фонд города составит 5833,5 тыс. м2 общей площади квартир.

Население города составит 136,7 тыс. человек. Объем нового жилищного строительства на период до 2025 год определен в объеме 4921,1 тыс. м2 общей площади квартир.

Структура этажности в новом строительстве в соответствии с архитектурно-планировочным заданием принята следующая:

— 10- — 16-этажный жилой фонд — 196,3 тыс. м2 (3,9%);

— 6- — 9-этажный жилой фонд — 111,2 тыс. м2 (2,3%);

— 4- — 5-этажный жилой фонд — 1944,1 тыс. м2 (39,5%);

— 2- — 3-этажный блокированный и секционный жилой фонд — 1751,4 тыс. м2 (35,6%);

— усадебный жилой фонд — 918,1 тыс. м2 (18,7%).

В том числе на территории планировочного района «Зеленая долина» — 3771,93 тыс. м2 общей площади квартир.:

— 3- — 5-этажный жилой фонд — 2483,11 тыс. м2 (65,8%);

— 2- — 3-этажный блокированный жилой фонд — 744,0 тыс. м2 (19,7%);

— усадебный жилой фонд — 544,82 тыс. м2 (14,5%);

Основной объем жилищного строительства предполагается разместить на свободных от застройки территориях — 4672,89 тыс. м2 (95,0%), на реконструкции — 248,16 тыс. м2 (5,0%);

Убыль жилого фонда в течение расчетного срока определена в объеме 60,7 тыс. м2 общей площади, в том числе:

— под реконструкцию — 13,9 тыс. м2 (22,9%);

— в санитарно-защитных зонах от промышленных и коммунальных предприятий — 28,5 тыс. м2 (46,9%);

— ветхий жилой фонд — 12,7 тыс. м2 (21,0%);

— под прокладку дорог — 2,8 тыс. м2 (4,6%);

— перевод в нежилой фонд — 2,8 тыс. м2 (4,6%).

Средняя обеспеченность в жилом фонде в целом по городу на расчетный срок составит 43,0 м2/чел.

Новое жилищное строительство настоящим генеральным планом намечается разместить как на свободных территориях, так и на территориях реконструкции. При этом территории реконструкции подразделяются на два типа:

1. Территории современной усадебной застройки, подвергаемые постепенному уплотнению за счет дополнительного жилищного строительства на тех же участках, строительства новых домов с большей площадью взамен старых или реконструкции существующих домов с увеличением их площади путем пристройки или надстройки.

2. Реконструкция на территориях, подвергаемых сносу существующего усадебного и малоэтажного жилого фонда.

Для обеспечения потребности населения в новом жилищном строительстве необходимо 1493,4 га территорий, в том числе в планировочном районе «Зеленая долина» — 1150,0 га. Новое строительство разместится преимущественно на свободных от застройки территориях, на реконструкции — только 33,9 га (2,3%).

На первую очередь строительства жилой фонд города составит 3471,25 тыс. м2 общей площади квартир.

Население города составит 105,1 тыс. человек. Объем нового жилищного строительства на период до 2015 год определен в объеме 2525,25 тыс. м2 общей площади квартир.

Структура этажности в новом строительстве в соответствии с архитектурно-планировочным заданием принята следующая:

— 6- — 16-этажный жилой фонд — 307,5 тыс. м2 — 12,2%;

— 4- — 5-этажный жилой фонд — 1064,54 тыс. м2 — 42,1%;

— 2- — 3-этажный блокированный и секционный жилой фонд — 853,24 тыс. м2 — 33,8%;

— усадебный жилой фонд — 300,01 тыс. м2 — 11,9%.

В том числе на территории планировочного района «Зеленая долина» — 2004,64 тыс. м2 общей площади квартир.:

— 3- — 5-этажный жилой фонд — 1403,86 тыс. м2 — 70,0%;

— 2- — 3-этажный блокированный жилой фонд — 402,0 тыс. м2 — 20,0%;

— усадебный жилой фонд — 198,78 тыс. м2 — 10,0%.

Средняя обеспеченность в жилом фонде в целом по городу на расчетный срок составит 33,0 м2/чел.

ОРГАНИЗАЦИЯ КУЛЬТУРНО-БЫТОВОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Город Березовский имеет довольно обширный спектр учреждений и предприятий общественного обслуживания. Город расположен вблизи крупного города Екатеринбурга и является центром Березовского городского округа, обслуживает собственное население численностью 47,2 тыс. жителей, а также население округа — 16,8 тыс. человек.

Обеспеченность населения города объектами культурно-бытового обслуживания неравномерна. Наиболее насыщена учреждениями обслуживания центральная часть города, где размещены основные культурно-просветительские объекты, административно-хозяйственные учреждения, учебные заведения.

Определение емкости объектов культурно-бытового назначения выполнено в соответствии с нормативами СНиП 2.07.01-89* по социально-гарантированному минимуму, с учетом развития рыночных отношений, функционального предназначения жилого района. Задачей генплана является резервирование территорий общественной застройки, а их конкретное использование может меняться в зависимости от возникающей потребности в различных видах обслуживания.

Ниже приводится краткое описание перспектив развития наиболее важных и социально значимых объектов обслуживания.

Детские дошкольные учреждения. В детских дошкольных учреждениях города воспитываются 2040 детей. Нормативная вместимость дошкольных учреждений — 2105 мест. Однако потребность в детских дошкольных учреждениях остается неудовлетворенной, так как на очереди в детские сады стоит более 400 человек. Все учреждения находятся в специальных капитальных зданиях, в хорошем состоянии.

К концу расчетного срока необходимо построить 72 детских дошкольных учреждения общей вместимостью 7500 мест, в том числе в планировочном жилом районе «Зеленая долина» — 59 детских дошкольных учреждений на 5900 мест.

Общеобразовательные школы. В состав образовательной сети города кроме общеобразовательных школ входит коррекционное образовательное учреждение N 13 для обучающихся детей с отклонениями в развитии, два лицея, гимназия, Центр детского творчества, детско-юношеская спортивная школа, две музыкальные школы, профессиональное училище, филиал Сибирского государственного университета физической культуры и спорта, филиал Российского государственного профессионально-педагогического университета.

На фоне демографических факторов после продолжительного спада численности учащихся в общеобразовательных учреждениях города в последние годы наметилась тенденция увеличения численности учащихся. На сегодняшний день почти во всех школах обучение идет в две смены, что негативно сказывается на здоровье детей и учебном процессе.

Нормативы по детским дошкольным учреждениям и школам устанавливаются в зависимости от демографической структуры населения города, принимая расчетный уровень обеспеченности детей дошкольными учреждениями в пределах 85%. Норматив по ДДУ на 2015 год составит 60 мест на 1000 жителей, на 2025 год — 70 мест на 1000 жителей.

Норматив по общеобразовательным школам следует принимать с учетом 100% охвата детей неполным средним образованием и до 75% детей — средним образованием при обучении в одну смену. Норматив по школам в городе составит на 2015 год 125 учащихся на 1000 человек, на 2025 год — 130 учащихся на 1000 человек.

Потребность всего по городу в детских дошкольных учреждениях составит на 2015 год 6305 мест, в том числе в северной части города — 2925 мест, в планировочном районе «Зеленая долина» — 3380 мест. Планируется строительство детского сада на сносе школы по ул. Свободы, в п. Первомайский и в районах нового строительства жилья в Советском и Лесозаводском жилых районах, общей вместимостью 820 мест. На территории планировочного района «Зеленая долина» планируется строительство 34 детских садов на 3380 мест. На 2025 год потребуется строительство ДДУ на 7470 мест, в том числе в северной части города на 1570 мест, на территории планировочного района «Зеленая долина» — на 5900 мест (59 детских садов, площадь каждого участка — 0,16 га).

За весь проектный срок в городе предполагается строительство школ на 12400 мест, в том числе школы в жилых районах Советский, Лесозаводской, Первомайский в районах жилищного строительства. Школы на 11000 учащихся будут построены на территории планировочного района «Зеленая долина».

Потребность в школах на 2015 год составит на 13140 учащихся, в том числе в северной части города — на 6100 учащихся, в том числе новое строительство — на 660 учащихся. Предполагается строительство школы в п. Первомайском на 270 — 300 учащихся и увеличение вместимости существующих школ. Планируется капитальный ремонт и модернизация существующих зданий образовательных учреждений города. На территории планировочного района «Зеленая долина» намечается строительство школ на 7040 учащихся. Ориентировочно это 7 школ. Площадь пришкольного участка школы на 1000 учащихся — 3,3 га.

Предполагается расширение существующего (в северной части города) и строительство нового межшкольного учебно-производственного комбината (на территории планировочного района «Зеленая долина»).

На территории планировочного района «Зеленая долина» запроектирована развитая сеть социально-культурного обслуживания, часть из них рассчитана на обслуживание населения города.

Для размещения комплекса средних специальных учебных заведений, колледжа, профессиональных училищ в проекте отведена территория — «Зона учебных заведений».

Здравоохранение города представлено 5 стационарами, коечный фонд которых составляет 400 коек, сетью поликлиник с плановой мощностью 1480 посещений в день, 2 молочными кухнями, станцией скорой медицинской помощи. На проектный срок требуется расширение стационаров и поликлиник ЦГБ на 340 коек и 36 посещений в день соответственно. Необходимо существующие объекты здравоохранения перевести на новый более качественный уровень обслуживания.

На территории планировочного района «Зеленая долина» планируется строительство Больничного комплекса на 1530 коек, размещение поликлиники на 3300 посещений в день.

Учреждения культуры, искусства. В развитие реализации муниципальной программы оздоровления нации и обеспечения условий для здорового образа жизни в проекте особое внимание уделяется учреждениям, обеспечивающим проведение досуга жителей города.

Проектом предлагается разместить в Южном жилом районе киноцентр, Луна-парк, выставочный зал, в планировочном районе «Зеленая долина» — культурно-развлекательный центр, киноцентр, выставочный зал.

Учреждения физической культуры и спорта. Нормативы потребности в спортивных учреждениях определены исходя из физиологической потребности в двигательной активности человека. Однако, учитывая низкую современную обеспеченность этими объектами, осуществление нового строительства в полном объеме растянется во времени.

Материальная база спорта в городе представлена 3 стадионами, одним бассейном, спортивными залами. Обеспеченность спортивными сооружениями в городе составляет лишь 67% от нормативных требований. Территория, занимаемая стадионами, составляет 9,6 га.

Для развития физической культуры и спорта для различных возрастных слоев населения необходимо создать сеть спортивно-оздоровительных секций, расположенных непосредственно в микрорайонах. Для этого предлагается в микрорайонах обустроить футбольные, баскетбольные, волейбольные площадки, теннисные корты, использовать для населения спортивные залы школ и учебных заведений. Кроме того, во всех предложенных к строительству досуговых центрах предусматривается размещение спортивно-тренажерных залов.

На проектный срок в городе планируется строительство комплексов спортивных сооружений (65,6 га), спортивно-оздоровительных комплексов, спортивных центров, бассейнов, тренажерных залов, фитнесс-центров. В культурно-оздоровительном центре предлагается разместить спортзалы, бассейн, бани, сауны, солярий, каток, помещения для настольных игр. Помещения для физкультурно-оздоровительных мероприятий (9575 м2 площади пола) предполагаются встроенными.

На первую очередь строительства планируется ввод гостинично-оздоровительного комплекса в жилом районе Ново-Березовский.

На территории планировочного района «Зеленая долина» планируется создание «Парка отдыха и развлечений» с полным набором аттракционов, видов развлечений, предприятий питания; строительство стадиона.

В городе необходимы строительство современного киноцентра, досуговых центров (на 12330 мест), замена мелких учреждений торговли современными торговыми центрами. Планируется строительство крупных и небольших торговых центров, культурно-развлекательного центра с современным кинозалом, залом для проведения концертов, выставочным залом, зимним садом, танцевальным залом, шахматным клубом, интернет-кафе, рестораном, кафе. В северной части города планируется создание торговой улицы: строительство рыночного комплекса, торговых центров, автоцентра, выставочного центра по продаже автомобилей, мебельного центра, Луна- парка, ресторана, кафе.

Предприятия коммунального и бытового обслуживания. Предприятиями бытового обслуживания город обеспечен на 33% от норматива.

Во время экономического кризиса химчистки и прачечные были закрыты из-за нерентабельности предприятий, и на сегодняшний день в городе нет прачечных и химчисток, нет современной гостиницы.

На весь город имеется одно пожарное депо (3 пожарных автомобиля), планируется строительство пяти пожарных депо на 39 пожарных автомобиля и сохранение существующего пожарного депо на 3 пожарных автомобиля.

Потребность населения в учреждениях бытового и коммунально-бытового обслуживания должна быть удовлетворена как за счет строительства фабрик-прачечных и химчисток, так и за счет возникновения сети предприятий малого бизнеса, частных и индивидуальных предприятий. Предлагается разместить в промышленно-коммунальных зонах фабрики-прачечные и фабрики-химчистки.

Общественно-деловые зоны. В центре города расположены организации деловой и финансовой активности, административные здания.

В период расчетного срока ожидается стабилизация бурного роста предприятий торговли и общественного питания, наблюдавшегося в последние десятилетия. Часть мелких магазинов и рынков может быть закрыта. Развитие сети будет происходить главным образом за счет переоборудования и модернизации существующих предприятий и строительства новых современных зданий.

На территории планировочного района «Зеленая долина» планируется строительство Общественно-делового центра, где разместятся административно-деловой центр, информационный центр, конференц-зал, культурно-развлекательный центр, киноцентр, выставочный зал, торговый центр, ресторан, кафе, банк, гостиничный комплекс, представительства фирм и офисы. На базе Информационного центра может быть организовано проведение семинаров по развитию территории, подготовка краеведческой литературы и проведение тематических выставок, оказание платных услуг, в частности прокат книг, ксерокопирование, сканирование документов, оказание квалифицированной информационной поддержки в оформлении прав собственности на землю и недвижимое имущество и т.п.

Настоящий генеральный план предлагает совершенствовать и развивать систему культурно-бытового обслуживания в соответствии с принятым в проекте каркасом градостроительной системы.

В целом на территорию общественно-деловой застройки приходится 42,0 га. К концу расчетного срока ее территория будет составлять 113,1 га, что составляет 8,3 м2 на человека.

Предложения по назначению территорий и изменению границ города.

На проектный срок территория в границах города увеличится на 2755,0 га и составит 7066,3 га (см. чертеж генерального плана).

В границы города включается всего 2755,0 га, в том числе:

1) земли сельскохозяйственного назначения — 2601,7 га. Земли сельскохозяйственного назначения находятся в собственности:

— юридических и физических лиц — 1875,3 га;

— земли общей долевой собственности граждан — 119,0 га;

— земли бывшего ПСК «Шиловский» — 132,5 га;

— земли сельскохозяйственного предприятия ОАО «Шиловское» — 135,4 га;

— земли бывшего ПСК «Шиловский» Шиловское лесничество — 307,7 га;

— коллективные сады — 31,8 га;

2) земли промышленности и транспорта — 56,0 га;

3) земли запаса — 94,6 га;

4) земли водного фонда — 2,7 га.

Проектом проведено изъятие земель из территорий ООПТ «Березовский бор» — 1,4 га, под строительство обходной грузовой автодороги с компенсацией 11 га, аналогичных по породному составу лесов к северу от объекта.

Включаемая территория жилого района «Зеленая долина» составляет 2642,7 га, в том числе:

1) земли сельскохозяйственного назначения — 2525,9 га. Земли сельскохозяйственного назначения находятся в собственности:

— юридических и физических лиц — 1847,1 га;

— земли общей долевой собственности граждан — 117,6 га;

— земли бывшего ПСК «Шиловский» — 86,3 га;

— земли сельскохозяйственного предприятия ОАО «Шиловское» — 135,4 га;

— земли бывшего ПСК «Шиловский» Шиловское лесничество — 307,7 га;

— коллективные сады — 31,8 га;

2) земли промышленности и транспорта — 36,1 га;

3) земли запаса — 80,7 га.

Проектом проведено изъятие земель из территорий ООПТ «Березовский бор» — 1,4 га, под строительство обходной грузовой автодороги с компенсацией 11 га, аналогичных по породному составу лесов к северу от объекта.

ТРАНСПОРТНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА

ВНЕШНИЙ ТРАНСПОРТ

В обслуживании города сохранятся два вида транспорта: автомобильный и железнодорожный.

Железнодорожный транспорт сохранится в обслуживании грузового движения промышленных и коммунальных районов. Проектом предлагается оптимизировать пересечения железнодорожных линий с магистральной улично-дорожной сетью посредством строительства путепровода на ул. Ленина и охраняемых железнодорожных переездов.

Предлагается дальнейшее развитие внешней автодорожной сети: реконструкция Екатеринбургской кольцевой автомобильной дороги — расширение проезжей части до 6 полос движения, строительство новых транспортных развязок в разных уровнях и реконструкция существующих под растущие транспортные потоки.

ВНУТРЕННИЙ ТРАНСПОРТ

Проектом предлагается упорядочение существующей улично-дорожной сети, строительство новых улиц и дорог с дифференциацией их по транспортному назначению:

— городские дороги;

— магистральные улицы общегородского значения регулируемого движения;

— магистральные улицы районного значения;

— улицы местного значения — жилые улицы и дороги промышленных и коммунально-складских районов.

Для обслуживания промышленно-коммунальных зон запроектирована система городских дорог по принципу обхода жилых территорий, которые имеют выход на внешнюю автодорожную сеть и внутренние дороги промышленных и коммунально-складских районов.

Магистральные улицы общегородского значения являются основными транспортными и функционально-планировочными осями города. Они связывают все районы города с центром и между собой и имеют выходы на дороги внешней сети. Такими улицами являются: в старом городе — ул. Ленина, ул. Красных Героев, ул. Строителей, в новом районе — «Зеленая долина» — ул. Центральная, ул. Кольцовская, ул. Тюменская.

Проектом предлагается строительство новой трассы ул. Ленина (840 м) для организации прямого въезда в центр города.

Магистральные улицы районного значения обеспечивают связи в пределах жилых районов, между жилыми и производственными зонами и имеют выходы на магистрали общегородского значения. Такими улицами являются Александровская, К. Маркса, Дружинников, Мичурина, Шиловская и другие.

Существующие технические параметры улиц невелики и часто нет возможности их увеличения, поэтому проектом предлагается включать в систему коммуникаций пару улиц с односторонним движением. Новые улицы запроектированы по техническим параметрам, допускающим дальнейшее расширение в связи с ростом уровня автомобилизации.

Для обслуживания жилых кварталов запроектированы жилые улицы.

Проектом предлагается организация дополнительных въездов в город со стороны г. Екатеринбурга и Екатеринбургской кольцевой автомобильной дороги с устройством транспортных развязок в разных уровнях:

— в северной части города выход городских дорог;

— в створе ул. Александровской;

— два въезда в жилой район «Зеленая долина».

Парковки. Существующий уровень автомобилизации в городе высокий — 250 автомобилей на 1 тыс. жителей, за последние 5 лет произошло увеличение количества индивидуальных автомобилей на 50% и эта тенденция сохранится. Проектный уровень автомобилизации принимается 350 автомобилей на 1 тыс. жителей. Исходя из проектной численности населения 136,7 тыс. чел., в собственности граждан будет находиться 47845 единиц. Для решения проблемы хранения транспортных средств проектом предлагается максимально использовать отработанные территории после рекультивации для строительства гаражей и многоэтажных паркингов в старом городе, а в новом жилом районе «Зеленая долина» — многоэтажных паркингов с целью сохранения ценных городских земель, обеспечения пешеходной доступности, безопасности и комфорта для жителей города.

ОБЩЕСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ

В условиях постоянно возрастающего уровня автомобилизации необходима установка на превалирующую роль общественного транспорта. Для этой цели проектом предлагается:

1. Расширение городской маршрутной сети за счет строительства новых и реконструкции существующих магистральных улиц.

2. Устройство дополнительных въездов в город с транспортными развязками в разных уровнях для оптимизации движения транспорта.

3. Организация, помимо существующих автобуса и маршрутного такси, новых видов скоростного общественного транспорта, трамвая или метро для быстрой связи с г. Екатеринбургом.

Трамвай проходит на обособленном полотне и имеет более высокую скорость сообщения, чем троллейбус и автобус.

В проекте генерального плана г. Екатеринбурга было предложено продление трамвайных линий в города, с которыми сложились устойчивые пассажирские связи, в том числе в г. Березовский. Организовать устройство трамвайных линий в существующем городе невозможно из-за ограниченных технических параметров улиц, а в новом жилом районе «Зеленая долина» на свободных территориях возможно. Проектом генерального плана г. Екатеринбурга сохраняется существующая трамвайная линия в район ЖБИ (ул. Малышева — ул. Сыромолотова) и новая трамвайная линия может пройти по ул. Высоцкого (г. Екатеринбург) и ул. Центральная (г. Березовский) при условии обеспечения устойчивого пассажиропотока не менее 7 тысяч пассажиров в час «пик» в одном направлении для скоростного трамвая и 5 тысяч пассажиров — для обычного.

МЕТРО

В проекте генерального плана г. Екатеринбурга предусматривается дальнейшее развитие метрополитена: до 2025 г. строительство второй линии по направлению запад-восток от ст. «Западная» до ст. «Каменные палатки» с продлением за расчетный срок до ст. «Университетский городок». Возможно в перспективе продление линий метро в г. Березовский.

4. Строительство нового Северного автовокзала в старом городе на ул. Ленина, где есть возможность организовать качественное транспортное обслуживание и обеспечить нормативную СЗЗ — 300 м. Существующая площадка автовокзала на ул. Строителей сохраняется как конечный остановочный пункт общественного транспорта.

В новом жилом районе «Зеленая долина» на въезде в город проектируется Южный автовокзал в составе общественно-транспортного и пересадочного узла.

РАЗВИТИЕ КОМПЛЕКСА ИНЖЕНЕРНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ ГОРОДА

ВОДОСНАБЖЕНИЕ

Водопотребление города составит:

— на I очередь строительства — 44,5 т м3/сут.;

в т.ч. северная часть города — 27 т м3/сут.;

Зеленая долина — 17,5 т м3/сут.;

— на расчетный срок — 57,6 т м3/сут.;

в т.ч. северная часть города — 29, 4 т м3/сут.;

Зеленая долина — 28,2 т м3/сут.

Источники водоснабжения

Принимаются все действующие:

Березовское МПВ

— Шиловский участок — 8,0 т м3/сут.;

— Южно-Березовский участок — 4,0 т м3/сут.;

— Становлянское МПВ — 3,78 т м3/сут.;

Северо-Березовское МПВ

— Мочаловский участок — 2,51 т м3/сут.;

— Заречный участок — 3,37 т м3/сут.

Вновь необходимо освоить ранее разведанные месторождения:

на I очередь строительства

Северо-Березовское МПВ

— Ивановский участок — 1,57 т м3/сут.;

— Мореновский участок — 2,13 т м3/сут.;

— Липовский участок — 8,25 т м3/сут.;

— Мурзинский участок — 2,67 т м3/сут.;

— Чернореченский участок — 3,36 т м3/сут.;

Дополнительно произвести разведку по флангам Липовского и Мореновского участков — 8 т м3/сут.;

на расчетный срок:

— Адуйский участок — 2,81 т м3/сут.;

— Хвощевский участок — 2,8 т м3/сут.;

Дополнительно произвести разведку

на Чернореченском участке — 7 т м3/сут.

Вся вода от источников подается к 3-м главным водопроводным узлам города: 44-й квартал, Головной и Александровский. После обеззараживания вода насосами II подъема будет подаваться в проектируемое на I очередь строительства главное водопроводное кольцо города, из которого поступит в водопроводные кольца жилых районов города и в промзону. На главных водопроводных узлах потребуется реконструкция с установкой дополнительных емкостей чистой воды и установок для обеззараживания воды. Проектом предлагается дальнейшее развитие системы водоснабжения города и частичная перекладка существующих водоводов.

КАНАЛИЗАЦИЯ

Водоотведение города составит:

— на I очередь строительства — 41,8 т м3/сут.;

в т.ч. северная часть города — 24,3 т м3/сут.;

Зеленая долина — 17,5 т м3/сут.;

— на расчетный срок — 64,7 т м3/сут.;

в т.ч. северная часть города — 26,5 т м3/сут.;

Зеленая долина — 38,2 т м3/сут.

Хозяйственно-бытовые стоки города системой самотечно-напорных коллекторов с насосными станциями перекачки отводятся в 3 главных коллектора города:

— существующий самотечный d 700, 1000 мм;

— существующий напорно-самотечный 2d 2400 мм, d 700 мм;

— проектируемый напорный 3d 500 мм (на I очередь строительства 2d 500 мм и d 500 — на расчетный срок), которые отводят стоки на очистные сооружения города. В районе существующих очистных сооружений уже на I очередь строительства будут строиться новые очистные сооружения. Строительство должно вестись опережающими темпами. После ввода в действие новых очистных сооружений начнется реконструкция на существующих очистных сооружениях с размещением объектов, имеющих санитарно-защитные зоны, в северной части площадки. Проектом предлагается дальнейшее развитие системы канализации города прокладкой новых канализационных коллекторов и строительством новых станций перекачки, а также предполагается перекладка ряда коллекторов на новые и реконструкция существующих насосных станций перекачки.

ТЕПЛОСНАБЖЕНИЕ

Теплопотребление жилой застройки города и объектов соцкультбыта составит:

— на I очередь строительства — 647,64 ГКал/ч.;

в т.ч. от централизованных источников — 197,39 ГКал/ч.;

— на расчетный срок — 1166,23 ГКал/ч.;

в т.ч. от централизованных источников — 258,27 ГКал/ч.

Проектом сохраняется сложившаяся схема теплоснабжения города: часть жилой застройки обеспечивается теплом от существующих отдельно стоящих котельных с учетом их реконструкции, увеличением мощности и перекладкой ряда теплопроводов на больший диаметр.

Основная центральная часть города обеспечивается теплом от Ново-Свердловской ТЭЦ, от которой проектируется покрытие тепловых нагрузок города в количестве:

128,55 ГКал/ч — на I очередь строительства;

171,25 ГКал/ч — на расчетный срок.

Подача тепла в город от ТЭЦ предлагается по магистральным теплопроводам:

— существующему 2Д-500 мм — на I очередь строительства;

— проектируемому 2Д-700 мм взамен существующего 2Д-500 мм — на расчетный срок. На магистральных теплопроводах от Ново-Свердловской ТЭЦ на подходе к городу проектируется на I очередь строительства сетевая насосная станция для повышения давления в трубопроводах.

Теплоснабжение всей индивидуальной и коттеджной застройки северной части города проектируется от поквартирных газовых водонагревателей.

Теплоснабжение вновь проектируемого района «Зеленая долина» согласно техусловиям заказчика принято полностью от поквартирных газовых водонагревателей.

ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЕ

Электропотребление жилой застройки города и объектов соцкультбыта составит:

— на I очередь строительства — 93,77 МВТ;

— на расчетный срок — 174,21 МВТ.

Источниками электроснабжения города приняты электроподстанции

существующие:

— Кобальт 110/35/10 кВ, расположенная на территории промплощадки УЗПС;

— ЗПУ 35/6 кВ, расположенная в западной промзоне;

— БЗСК 35/6 кВ, расположенная в южной части западной промзоны (на территории бывшего БЗСК);

существующие, подлежащие реконструкции на I очередь строительства:

— Марковская 110/35/6 кВ, расположенная в западной промзоне;

— СБЗ 35/6 кВ, расположенная в северной промзоне;

— ЮБЗ 35/6 кВ, расположенная на северо-востоке южной промзоны;

— Новая 35/10 кВ, расположенная в восточной части города по ул. М.-Сибиряка;

проектируемые на I очередь строительства:

— Оникс 110/10/6 кВ в районе проектируемого Березовского электрометаллургического завода и УЗПС;

— Пирит 110/10 кВ в северной части города в районе кладбища;

— Ивановская 110/10 кВ в восточной части города у автодороги на пос. Становая;

— Зеленая долина (усл.) 220/10 кВ в промзоне нового жилого района «Зеленая долина»;

— Елисеевская 220/35 кВ;

— Елисеевская 110/10 кВ на территории проектируемого Березовского электрометаллургического завода.

В целом по городу предполагается дальнейшее развитие сети электроснабжения со строительством новых РП и питающих их линий электропередач 6,10 кВ.

ГАЗОСНАБЖЕНИЕ

Газопотребление жилой застройки города и объектов соцкультбыта составит:

— на I очередь строительства — 184859,1 тыс. м3/год.;

— на расчетный срок — 343521,86 тыс. м3/год.

Газоснабжение города осуществляется природным газом, который подается от газораспределительной станции (ГРС-I) г. Екатеринбурга.

От ГРС-I газ высокого давления 1,2 МПа подается в город по газопроводу Д-500 мм, проектируемому на I очередь строительства взамен существующего Д-400 мм. От ГРС газ высокого давления 1,2 МПа поступает к головным газорегуляторным пунктам:

— существующим ГГРП-1, ГГРП-2, ГГРП БЗСК;

— проектируемому на I очередь строительства ГГРП в жилом районе «Зеленая долина», а также к ряду крупных промышленных и коммунальных потребителей и шкафных газорегуляторных пунктов (ШГРП), в которых осуществляется снижение давления газа для подачи потребителям.

Проектом предлагается дальнейшее развитие схемы газоснабжения города с прокладкой новых газопроводов и строительством новых, головных газорегуляторных пунктов и шкафных газорегуляторных пунктов.

Adblock
detector